Cuscinetti per ruote coniche (VIDEO)

CC:

Brian:

Sono Brian, qui con Matt della BCA. Matt, grazie per esserti unito a noi. I cuscinetti per ruote coniche stanno diventando sempre meno comuni nei moderni veicoli di oggi, ma vengono ancora utilizzati in alcune applicazioni.

Opaco:

Si, è esatto. Al giorno d'oggi i cuscinetti conici sono utilizzati principalmente in applicazioni pesanti, applicazioni su camion.

Brian:

Perché un OEM potrebbe decidere di utilizzare cuscinetti conici, ad esempio rispetto ai cuscinetti a sfere, in un'applicazione?

Opaco:

Bene, hanno la capacità di trasportare più peso. Quindi, su un gruppo cuscinetto conico, vedrai che il peso è distribuito su tutta la lunghezza del cuscinetto conico. Su un cuscinetto a sfere, hai un punto di contatto. Quindi, se avessi un pallone da basket sul tavolo, toccherebbe solo una superficie, quindi avrai meno superficie di contatto, meno capacità di carico.

Brian:

Ci sono potenziali svantaggi nell’utilizzo di un cuscinetto conico?

Opaco:

Sì, è un tipo di animale completamente diverso. La sua manutenzione è diversa, le sue ispezioni sono diverse, l'installazione è diversa. È un design in due pezzi con un cuscinetto e una corsa. Ti consigliamo di eseguirne sempre la manutenzione insieme. In alcuni casi, devono essere premuti sul gruppo semiasse. Alcuni hanno anelli di bloccaggio che li tengono in posizione, quindi avrai bisogno di un driver per cuscinetti e di un set completamente diverso di strumenti per ripararli.

Brian:

Sono felice che tu abbia menzionato il servizio. Cosa dovrei sapere come tecnico entrando in un lavoro, lavorando su questo tipo di cuscinetto?

Opaco:

Beh, penso che dovrei semplicemente familiarizzare con il processo di ispezione. Quindi, se il cliente sente un rumore o un ringhio provenire dall'asse posteriore di un gruppo, è possibile smontarlo e verificare eventuali allentamenti, grippaggi o scheggiature, qualsiasi tipo di anomalia negli elementi a rulli e anche nella corsa. Quindi una buona ispezione visiva, un buon set di strumenti, un packer per cuscinetti a pressa e la consapevolezza che ogni volta che li sostituisci, dovrai anche sostituire un sigillo.

Brian:

Molto bene. Matt, grazie mille per esserti unito a noi.

Opaco:

Nessun problema.

Brian:

Sono Brian Sexton. Grazie per la visione.

Questo video è sponsorizzato da BCA Bearings di NTN